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程敬微虽然看不懂那些复杂的名词,但骆时行的难题大部分还真哦度是他帮忙解决的,尤其是窑车的问题。
骆时行觉得窑车有些难办,程敬微就很淡定说道:“用石头啊。”
反正骆时行要求的窑车也不算很大,瓯雒族大部分人还在用石器,他们的冶炼技术或许不太好,但石器的制作水平却真的很不错,至少比大唐强。
当然这大概是因为大唐现在已经不需要用石器,那么制作石器的技术自然就可以抛弃了。
骆时行想象不出怎么用石头做窑车,然而程敬微真的就带着几个奴隶去了石场找到了合适的石头,凿出了一辆石车。
因为是窑车,所以对石车的要求没那么高,不会被烧坏就行。
车轮和车轴也都用的石头,骆时行看着他们制作简直是大开眼界。
在这个没有砂纸的年代,他们居然使用树皮和砂子来打磨的,之前他都没想到这种打磨方式。
毕竟这种技术实在没有意义……后世也不可能教,最多历史课一带而过,骆时行也不可能专门去记。
唯一的缺点大概就是很难找到特别大的石头做石车,最后做出来的石车大概也就一米左右的长和宽,直接是个正方形。
虽然看上去是达到了骆时行的要求,但这是石车的整体长宽,车体的厚度都算进去了,而骆时行要求的是要内斗的长款,所以这种石车放置砖块的话,一次也放置不了多少。
然而骆时行也还是比较满意的,放置不了多少也无所谓嘛,最多也就是需要的石车多一些,至少能用啊。
更何况他们的砖窑也没那么大。
于是骆时行在这边盯着砖窑的建设,程敬微则带着人风里来雨里去地带人凿石车。
骆时行曾经去围观过,他一开始以为凿制石车应该是用蛮力比较多,结果没想到也是需要一些技巧的,尤其是石头的选择。
不能过硬也不能过脆,什么页岩之类的就直接排除在选择之外。
骆时行在这方面没什么发言权,让他说也能说出这些石头的特点,但是石器这种东西对他而言就是超纲的存在!
他跟程敬微两个人忙活了半个月,砖窑跟石车都已经造好,石车中间相连的部位则也是用了石头做成的钩子互相勾连。
等石车做好之后他们没有着急开窑,而是将石车放置在轨道之上,让奴隶在后面往前推,从入口一路推进去,等车从出口那边出来之后,出口处的奴隶就用带着手柄的石钩钩住最前面那辆车的钩环,然后往外拖拽。
第一辆车出去之后就迅速将它卸下,然后再通过旁边的轨道一路推到入口处。
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