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这个时代,坐渡轮和公汽,是靠抢才能有座位的,不像前世还相互谦让。
这与素质高低关系不大!
要是知道公汽上有四十个位置,乘客只有三十多人,谁还会抢?而如今站台上有八十多个乘客焦急等待,还有下班的乘客源源不断涌来,你要是谦让,就等下趟车吧,要是一直谦让下去,收班车来了,你不挤上去,还是走不了!
国家还不富有,为了节约能源,大家只能多吃点苦、多受点累!
“不要挤!不要挤!”
轮渡停靠码头的鸣笛声响起,有工作人员用喇叭威严的喊道,人群不自主的往前涌,孙健同学被人群裹挟向前。
坐轮渡挤伤人的事件,每年都会发生好几起。
轰隆!
轮渡靠上趸船,趸船晃动!
哐当!
舱门打开,人流奔涌而出,当最后一个挑着担子的老人刚出舱门,工作人员就在外面拉开安有滑轮的铁门,人们争先恐后,从一楼向二楼奔跑,一个高个青年直接从轮渡的外面腾空而起,不等工作人员上前制止,早已翻上二楼,奔向座位,一百多个座位不到十五秒钟就有了主!
轮渡分上下二层,上层有顶棚挡雨,前部是棚顶,中部是驾驶舱和船员休息室,后部甲板上有一排排座位,中间有二个走廊,除了冬季,周围都是敞开式的,夏季炎热,冬天来临,围上帆布,江风无孔不钻,木头座位冰凉,寒气逼人。
下层前甲板是船员工作的地方,不准乘客上去,中部是轮机房,轮渡开动后,发出震耳欲聋的声响,后甲板上除了几个系缆绳的铁柱可以坐人外,主要停靠自行车和货物,冬天寒冷时,不少人也站在下层,这时代还没有公共场所严禁抽烟的法律,烟雾弥漫,空气污浊不堪。
孙健同学知道上层没有座位了,也不慌,跟着人流往前走,从楼梯爬上二层,靠在后甲板的护栏上,望着下面隐约可见奔流不息的江水,思绪万千,还有三十多分钟,又能见到病逝三年多的母亲了!
母亲因晚期肺癌突然病逝后,孙医生一直自责,夫妻俩作为医学专家,看好了那么多病人,但没有照顾好自己的母亲,这就是最大的不孝!
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